FAG和INA滚动轴承基本的油润滑方法有：

• 滴油润滑
• 油气润滑（为保护环境，可用油气润滑替代油雾润滑）
• 油浴润滑（侵油润滑或油池润滑）
• 循环油润滑

滴油润滑

　　这种方法适用于FAG轴承高速转动的场合，所需的润滑油量与轴承的类型和尺寸、转速和载荷有关。对于每列滚动体，油量参考值介于3滴剂/min到50滴剂/min（一滴约重0.025g）。注意：必须使多余的润滑油能从轴承中流出。

油气润滑

　　此方法适于向心轴承高速低载时（n•d_M=800000到3000000min^-1•mm），利用清洁干燥的压缩空气将润滑油吹入轴承。这样产生较大气压。这能够防止外部污染物进入FAG轴承。采用油气润滑系统用于最小油量润滑，摩擦力矩和运行温升会较小。

　　用于润滑系统设计的参数需从设备制造商处获得。推力轴承应尽可能避免使用油气润滑。足够润滑所需的油量与轴承类型有关。油气润滑的冷却效果非常小。请遵循润滑设备制造商提供的说明书。

油浴润滑

　　油位应达到滚动体的中心线，如果油位高于此处，在高速轴承温升增大，油液喷溅造成能量损失。而且，润滑油会起泡。

　　总之，该润滑方式适于转速不超过n•d_M=300000min^-1•mm。在转速n•d_M<150000min^-1•mm，允许轴承侵入油液中。对于具有不对称截面的进口轴承，由于泵吸效应必须设计回油槽，以保证润滑油再循环。

　　对于推力轴承，油位必须覆盖其保持架的内径。轴承座内的油量必须按照比例保证充分，否则再润滑间隔必须很短。

循环油润滑

　　在循环油润滑中，油液经过专门的冷却。因此润滑油可从INA轴承中带走热量。散热量取决于冷却装置和速度。油量与运转条件相匹配。

　　对于具有不对称载面的进口轴承（如角接触球轴承、圆锥滚子轴承、推力调心滚子轴承），由于泵吸效应，润滑油供给量与对称截面轴承相比允许值更大。大油量通常可带走磨损颗粒和热量。

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